連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路（連云港-淮安-揚(yáng)州-鎮(zhèn)江）是國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，是江蘇省中部貫通南北的重要通道。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全長(zhǎng)約305.2公里，全程設(shè)計(jì)行車(chē)速度為250公里/小時(shí)。該鐵路主要承擔(dān)區(qū)域內(nèi)南北方向客運(yùn)任務(wù)，被喻為江蘇高速鐵路網(wǎng)的脊梁骨，打通廣袤無(wú)垠的蘇北、蘇中、蘇南的交通瓶頸。

1.   項(xiàng)目線路長(zhǎng)，人員機(jī)械監(jiān)控不足，施工質(zhì)量控制難度大；

2.   檢驗(yàn)手法單一，無(wú)法全面及覆蓋；

3.   施工環(huán)境復(fù)雜，受天氣，晝夜影響大、導(dǎo)致施工難度加大；

4.   施工成果數(shù)據(jù)龐大，系統(tǒng)管理難度大。

1.利用微電子技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)、GNSS高精度定位等現(xiàn)代化技術(shù)，采集施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳WEB平臺(tái)功能，管理者用PC端和移動(dòng)端遠(yuǎn)程查看每個(gè)標(biāo)段的施工狀況，投入使用機(jī)械、施工工區(qū)、碾壓質(zhì)量、碾壓過(guò)程等全方位數(shù)據(jù)展示，做到遠(yuǎn)程把控項(xiàng)目進(jìn)展；

2.歷史回放功能為決策者提供歷史施工記錄；

3. 平臺(tái)制動(dòng)生成質(zhì)量分析報(bào)表，以圖標(biāo)加數(shù)據(jù)形式對(duì)已施工區(qū)域進(jìn)行質(zhì)量分析，以便及時(shí)調(diào)整施工工藝；

4. 駕駛室安裝高精度平板，簡(jiǎn)單的操作模式為操作手提供圖形展示加語(yǔ)音提示服務(wù)，從根源上杜絕欠壓漏壓。

設(shè)備安裝調(diào)試完成，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)后交付使用，2020年12月11日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著連鎮(zhèn)高鐵全線通車(chē)。連云港至鎮(zhèn)江2小時(shí)9分可達(dá)。